政府積極推動花東鐵公路建設 評估花東快速公路分段推動可行性
花東地區的交通建設一直是政府高度關注的議題。近八年來，交通部已投入大量資源改善花東地區的鐵、公路建設，累計已完成及執行中的計畫總經費超過2,208億元，若加計提報行政院審議中的蘇花公路安全提升計畫，中央政府將投入總經費超過3,264億元，以提升花東地區的交通便捷性與安全性。
交通部依據行政院核定的「東部永續發展綱要計畫」等上位計畫，持續推動花東聯外及區內運輸政策，確保「鐵路為主幹、公路為輔助」的發展方向。
鐵路方面，已完成花東瓶頸路段雙軌化、全線電氣化、整體服務效能提升，以及南迴鐵路電氣化等多項工程。目前正在推動花東鐵路全線雙軌電氣化，總投入經費達1,047億元，完工後將進一步提升運輸穩定性與可靠性。
公路部分，花東地區聯外交通已完成蘇花改、南迴改等重大公路改善計畫，區內則推動花東公路安全景觀大道計畫，並全力補助地方政府辦理生活圈計畫與前瞻道路品質提升計畫。截至目前，公路建設累計投入已達1,161億元。此外，為進一步提升蘇花公路的安全性，交通部已提報「台9線蘇花公路安全提升計畫」，總經費達1,056億元。上述鐵、公路建設計畫總計將達3,264億元，顯示中央政府致力於平衡東西部交通發展的決心。
花東地區民眾長期關注的花東快速公路建設，公路局自108年起重新啟動可行性評估，評估範圍從北端崇德至南端臺東市。去年（113年），公路局已召開地方說明會，並邀集專家學者進行審查，初步完成對環境景觀衝擊、路堤切割開發區、土方需求、經費規模、效益等議題的評估，總經費規模預估約3,614億元。
目前，交通部已函復審查意見，並請公路局進一步補充詳細評估，包括成本、廣泛效益，以及分段逐步推動的可行性。由於花東地區受地理環境條件限制，交通建設推動相對不易，政府將審慎評估，以確保花東快速公路能在符合環境與經濟效益的前提下，逐步落實。
中央政府過去八年已積極投入花東地區鐵、公路建設，除了推動中的花東鐵路雙軌電氣化與花東景觀大道計畫外，也持續爭取蘇花公路安全提升計畫，並針對花東快速公路進行更詳細的分段推動評估。
政府承諾將持續穩定投入資源，改善花東地區的交通發展，縮短東西部交通落差，提供當地民眾更安全、便捷的交通選擇，讓回家的路更加順暢與安心。
