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蘇花安計畫再跨一大步 環評通過環境部專案小組初審

 

    環境部於今(14)日召開「台9線蘇花公路安全提昇計畫環境影響說明書」專案小組第2次初審會議,本次會議經委員討論決議『建議通過』,並請於7月31日前補充資料後送環評大會討論,公路局將儘速依委員審議意見進行補充資料工作,以利計畫推展。

 

文亂2-行政院震後補助細項

 

    公路局今日由局長陳文瑞率隊,就2月份初審會議中審查意見進行說明,包括土方暫置及運輸策略、運送行經之蓬萊國小及崇德國小商討取得增加維護安全對策共識、隧道開挖排水、和平溪橋落墩、國家公園內隧道橫坑周遭植物、樹木移補植、生態調查等提出減輕對策,也對0403花蓮大地震對蘇花公路造成的影響進行說明。

 

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文2-行政院震後補助

 

    陳文瑞表示,0403花蓮發生規模7.2強烈地震,迄今有感餘震達1千餘起,蘇花改路段均無影響,但台9線和平以南路段,新增崩塌造成數百公尺高的落石源,預估數年內落石頻繁導致封路次數增加,甚至每次中斷天數亦會延長;因此,蘇花安計畫已採長隧道及橋梁方式迴避災損路段,實應盡早推動來完成安全可靠的蘇花公路拼圖。

 

 

    公路局表示,後續將依今日小組審查意見,儘速辦理修正補充,俟環境部環評大會通過後續報建設計畫,建設計畫奉行政院核定後,積極趕辦設計、用地取得、發包施工等作業,配合分標策略,儘量採平行作業以縮短期程,及搭配和仁-崇德路段長隧道工期,以121年完工為目標。

 

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