今(14)日為行政院陳建仁院長視察「台 9 線花東縱谷公路安全景觀大道(花蓮段)-木瓜溪橋改建工程」行程，參加人員包括行政院秘書長李孟諺秘、立委傅崑萁、交通部次長陳彥伯、公路局長陳文瑞等，公路局向行政院長陳建仁報告木瓜溪橋改建工程之辦理情形，並簡報說明「台 9 線花東縱谷公路安全景觀大道(花蓮段)」之整體計畫內容；以及木瓜溪橋改建工程之工程概述、特色及目標。
    公路局表示，「台 9 線花東縱谷公路安全景觀大道(花蓮段)」奉行政院核定逐年編列經費辦理改善，並以安全、景觀、人本、生態四大面向為計劃主軸，有效提昇省道公路系統使用效率、改善瓶頸路段及健全路網完整性。
    木瓜溪橋改建工程為行政院核定的「台 9 線花東縱谷公路安全景觀大道(花蓮段)」計畫其中一標，計畫自 106 年開始逐年編列預算。透過工作坊的召開，凝聚地方共識，落實景觀先行的核心價值，除改善危險路段線形，降低車禍事故率，並因地制宜以打造獨具風格的花蓮地區台 9 線生態景觀道路。
    「台 9 線花東縱谷公路安全景觀大道(花蓮段)」計畫(含省改計畫)共 12 標工程，其中 1 標萬里溪橋改建工程已於去年10 月順利完工，目前有 6 標工程正在積極施工中，3 標招標中，2 標辦理設計中；木瓜溪橋位於花蓮縣吉安鄉及壽豐鄉境內，第一代原始橋含路堤於民國 70 年竣工，第二代拓寬橋含路堤則於民國 81 年竣工。

    為因應道路拓寬需求及耐震規範修訂故辦理橋梁改建，設計階段並考量其耐震與耐洪的能力，以因應位處東部地震帶及極端天候的影響。新木瓜溪橋採南北雙向分離之高架橋梁設計，以提升抗洪能力及提高安全性，並依據最新耐震設計規範以提高橋梁耐震能力。施工路段全長 1,885 公尺，其中橋梁段長約 1,225 公尺。
    吉安與壽豐路堤引道為 660 公尺，並拓寬為南下北上橋寬各 14 公尺(道路總寬 30 公尺)。改建橋梁及引道路段雙向各布設 2 個車道及 1 個慢車道，施工時考量維持既有車輛通行，採分階段施工(先建後拆)方式，先施作北上橋，完成後再施作南下橋，確保用路人的通行權益，不會因為工程施工導致東部交通運輸中斷，將交通衝擊降到最低。主體工程經費 15.11 億元，工期 1,641 日曆天，預計於 114 年第二季完工。目前北上線已於今年 6 月完工通車服務民眾，正積極進行南下線橋梁基樁、基礎的施工，整體工程進度良好。
    行政院長陳建仁表示，期許工程能如期如質完工，儘早提供用路人一條兼顧安全及景觀的道路。公路局持續要求施工團隊積極施作，務必在兼顧安全與品質的前提下，全力達成 114 年完工通車之目標，以解決路寬不足、形成交通瓶頸，及橋梁劣化安全問題，並建立花蓮地區具特色風格之台 9 線道路景觀；提供安全、舒適、便捷之道路，及完善之交通服務設施，並強化公共運輸發展，並全力構建一條蘊含花東縱谷特色的安全景觀大道。