為改善花蓮交通11項問題，並爭取中央補助經費，立委傅崐萁今（19）日，特請立法院交通委員會「考察花蓮地區交通建設」，邀請交通部長王國材、次長胡湘麟、工程會副主委顏久容、公路局長陳文瑞、台鐵局長杜微、農業部農村水保署花蓮分署長林宏鳴等中央官員赴實地考察。 有關蘇花安工程進度部分，公路局表示目前已完成綜合規畫，年底送環評，預計2025年底動工，預估經費820億。立委傅崐萁要求，蘇花改、蘇花安必須為全新且完整的路廊。交通部王國材部長承諾於蘇花改、蘇花安是全新完整的路廊，和中-和平段以高架方式，並於當地設立交流道、國五蘇澳端將延伸至白米橋銜接蘇花改。

 

 

       立委傅崐萁針對「普悠瑪、太魯閣是否繼續行駛東部地區」、「蘇花安銜接花東快」、「花東快新城、花蓮、吉安交流道設置問題」、「活化舊鐵道醫院、石藝大街園區及園區風貌轉變與排水問題」、「花蓮縣生活圈榮光橋改建」、「吉安鄉稻香平交道改善」及「木瓜溪自行車道舊溪口及溪口隧道原有設施活化」、「光復鄉天堂路(大農大富)及台11甲路段拓寬工程」、「台9線拓寬安全景觀大道三民-三軒段原設計以路就樹影響安全問題」及「明里大橋、蚊子洞橋災損情況及重建」等11項交通重大待改善事項，向交通部、工程會爭取經費，並要求立即改善，交通部及工程會針對立委傅崐萁所提需求皆允諾辦理。

 

       立法院交通委員會今上午第一站先至新城-秀林交界處勘查蘇花安銜接花東快之預留點，並聽取蘇花安工程規劃進度及花東快可行性規劃簡報。首先，立委傅崐萁向部長王國材反映花蓮鄉親對普悠瑪、太魯閣的需求，立委傅崐萁指出普悠瑪、太魯閣、EMU3000都有其功能性，在蘇花安貫通前，鐵路仍然花蓮是重要聯外運輸，要求交通部不能讓普悠瑪、太魯閣退出運輸行列。立委傅崐其萁強調普悠瑪、太魯閣、EMU3000的運行，可以增加花蓮居民、觀光客更多選擇！舒適可以選普悠瑪、快速可以選太魯閣、EMU3000則為增加載客量。部長王國材承諾，普悠瑪、太魯閣會持續服務東部地區，尖峰時間以EMU3000為主。

 

 

       立委傅崐萁提到，「花東快」從2016年失敗的可行性評估，當初規劃吉安到台東全長148.5公里，經費約需700-1000億，最後公路總局以不符合經濟效益而擱置。現在重啟可行性研究於上一屆立委徐榛蔚提出花東快特別條例草案後換得，延伸從新城到台東174公里，多了26公里，經費也增加到2308億元，今天不做，明天會後悔！立委傅崐萁強調「蘇花安」及「花東快」是攸關花東地區安全回家的路及醫療、經濟、觀光與地方發展的重大交通建設，台灣就這麼大，這條路早晚一定要做。王國材部長表示花東快，明年2月提出期末報告，後續將持續協助。立委傅崐萁強調，2016花東未列入前瞻，實在令人扼腕，未來他將在立法院持續督促蘇花安動工及花東快後續進度。

        隨即考察團來到新城鄉北埔車站周邊會勘「花東快花蓮交流道設於北埔車站及國軍花蓮醫院以西、佳山機場以東、佳山聯絡道以北地區進行可行性研究」部分，立委傅崐萁指出，重大公共建設在實施前，需釐清可能遭遇的瓶頸，需以提升民眾的便利性為主要目的。若交流道設在人口密集區，徵收土地將成為重大阻礙。立委傅崐萁進一步表示，本次花東快重啟評估公路局已於地方說明會，公布花東快交流道位置，公路局規劃路廊構想中，設計於新城北埔地區設立新城南交流道，而花蓮交流道北上則設於中山路、南下為建國路。花蓮市為人口稠密地區，若依公路局規劃設立，將會將車流直接引入花蓮市區，造成市區交通大打結，將引發更大的交通問題。

        立委傅崐萁認為新城南交流道與花蓮交流道距離過近，應將原訂新城南及花蓮兩處交流道合併，並設立於北埔車站及國軍花蓮醫院以西、佳山機場以東、佳山聯絡道以北地區之地區，可有效服務新城、花蓮、秀林三地鄉親。公路局表示會將委員的意見納入規劃評估。另外針對花東快吉安交流道部分，立委傅崐萁指出公路局所規劃的吉安交流道位於吉安鄉南華二街、知卡宣大道路口處，若交流道設於此處，公路局將徵收大量土地，為讓工程順利進行，要求將吉安交流道規劃在吉安鄉干城地區，將可避免土地徵收問題。

 

 

       接著來到舊鐵道醫院及石藝大街園區，視察鐵道醫院排水等工程及活化鐵道醫院及石藝大街園區使用。台鐵局表示相關工程將於2024年6月全面完工。立委傅崐萁表示，東大門夜市是他在縣長任內打造完成，共分為福町夜市、各省一條街、原住民一條街、自強夜市四個部份。之前中央為促進夜市經濟所發行的夜市券，東大門夜市的回收率為全國之冠，東大門夜市已成為全國知名景點，反觀相隔一條街的石藝大街，相形之下沒落許多，歷史評估報告鐵路局9月送交縣府，縣府文資委員會已通過，希望台鐵局加緊腳步完工，早日交給縣府管理。立委傅崐萁強調過去舊鐵道醫院排水設施未接大排，導致強降雨雨水無法排出，還有園區地坪尚需整理、燈光照明不足，但這些都是小工程，要求台鐵務必要一次到位。交通部長王國材指示台鐵盡快完工，早日移交花蓮縣政府管理。最後立委傅崐萁指出，雖然本次工程經費不大、但對地方效益很大。

        隨即交通委員會到達吉安鄉榮光橋會勘「榮光橋改建工程」，立委傅崐萁表示 ，由於花蓮地震、颱風頻繁、加上海風鏽蝕，許多橋梁早已鋼筋外露及鏽蝕，經花蓮縣府清查後，發現有14座橋梁老舊不堪使用，急需改建，榮光橋為其中一座，重建經費為1391萬，希望交通部協助14座橋樑改建。交通部長王國材裁示公路局除全面補助榮光橋重建經費外，其餘13座橋樑也全面協助。鄉長游淑貞表示，榮光橋為東昌村徹村必經之路，希望中央給予在地居民安全路網。 

 

 

        接著一行人會勘吉安鄉「稻香平交道跨距過長」部分，立委傅崐萁表示吉安稻香平交道跨距長達47.3米，反應時間僅8秒，常使用路人行經該路段時反應不及，困在管制區內險象環生，更常發生車輛與列車擦撞事故，危及列車與民眾的生命財產安全問題。台鐵局杜微承諾將於平交道內設立安全島，解決跨距過長問題，工程預計112年11月底招標，工期約5個月，所需經費約為450萬元。同時立委傅崐萁強調，加強平交道安全為台鐵職責，改善經費應由台鐵全權負責。台鐵局局長杜微承諾450萬元將由台鐵全額支付，交通部長王國材裁示台鐵局迅速辦理。另外，台九縣吉豐路是否取消禁止右轉部分，立委傅崐萁認為需要各級單位共同召開道安會報，務必要以安全為主要考量。

        下午考察團前進至壽豐鄉木瓜溪自行車道聽取「木瓜溪畔兩側與兩潭自行車道串連計畫」及「壽豐鄉舊鐵道廊道復建計畫」簡報，壽豐鄉公所表示，為活化溪口區域，增加觀光景點，帶動觀光收益，讓閒置國有土地充分再利用，希望中央協助辦理，兩計畫所需經費分別為1億380萬及4115萬。公路局長陳文瑞：請公所備好資料，由於該計畫為河堤施工，須於九河局協商，申請113年經費，最高補助2000萬。

        立委傅崐萁首先肯定壽豐鄉公所，推廣鐵馬車道促進國民健康，要求中央政府擴大建設自行車道，增加觀光景點，至於廢棄鐵道部分，立委傅崐萁強調閒置資產應盡量委外經營，活化國有資產，並希望公路局不要限制鐵馬車道建設經費，建議公路局應做整體計畫，建一條完整的鐵馬車道，光複大農大富鐵馬車道，就是一個成功的例子。交通部次長胡湘麟裁示，公路局全力協助辦理，另外溪口隧道部分，胡次長將責成鐵道局與公所活動。

 

 

       隨後，交通委員會來到光復大農大富農場勘查「光復鄉天堂路拓寬工程」，光復鄉長林清水進行簡報指出，本路段為銜接台九線至193縣道之主要東西向道路，全長2.746公里、寬5~7公尺，且連通自強外役監獄，位於其中之大農大富平地森林園區，為花蓮縣一重要之旅遊休憩景點，目前路幅太小，大型車輛通行會車空間不足，急需辦理道路拓寬工程，其沿路用地為公有土地，取得較為容易。另外，光復鄉佛祖街至太巴塱國小，該路段為台11甲線，長1.764公里、寬8~10公尺，周邊居民多為老人家，該路段雖然可以會車，但大型車輛經過仍危害老人通行及機慢車通行，希望交通部全力支持並補助兩路段拓寬。

        同時鄉長林清水反應光復車站下午1-4點沒有對號快車，希望增加停靠班次。立委傅崐萁首先感謝林清水鄉長為了光復建設所做提案，讓交通部通盤考量，隨後立委傅崐萁指出光復鄉大農大富，為花蓮最美自行車車道，1000公頃森林公園內，有山豬也有山羌，讓民眾有良好的騎乘體驗。從現場現勘發現，天堂路兩線道會車不易，不能以這樣的道路品質，銜接最大的平地森林遊樂區，希望公路局與建設處、鄉公所針對道路拓寬問題，盡快規劃、進行、完成。

       立委傅崐萁接著表示，台11甲線連接全國第一大的太巴塱及第二大馬太鞍兩大部落，過去縣府投入許多預算，就是為了呈現部落之美，希望公路局盡快完成公路拓寬。另外光復車站增加班次問題，也請次長協助處理。交通部次長胡湘麟責成公路局，針對道路拓寬問題，盡快協助處理，至於鄉親所提光復車站，增加列車停靠部分，胡次長承諾將與台鐵局協調，增加停靠班次。

 

 

       接著交委會一行，來到台9線花東縱谷安全景觀大道，三民志三軒段進行考察，該路段兩旁芒果樹間距過密，上面樹層茂密交錯，除落果造成機慢車騎士摔車之外，夜間路燈照明已受到嚴重阻隔，根本無照明可言，使當地議員、里長、民眾對於設計十分不滿，紛紛於現場表達意見。立委傅崐萁委員不滿指出，該路段拓寬經費高達6億，台9線拓寬工程各處鄉親都有提出意見，但該路段問題最為嚴重。強調過去錯誤的部長在瑞穗段工程不設路緣石，造成許多民眾發生憾事，經過多次反應，現在才裝放裝護欄鋼板。由於三民-三軒段所花經費高達6億，公路局不要道路完工後，還要整天要擔心民眾申請國賠，當初因為民粹而忽略道路安全，不要讓民眾質疑政府投入龐大資源建出不符民眾期待的道路。

      還有該路段前後段都是四線道，唯獨這段用樹隔成四線道，還有高低落差，還因為樹浪費3公尺空間，應該將芒果樹移至兩旁，做出完整的四線道。況且芒果樹並非名貴樹種，為什麼不能移？立委傅崐萁強調，芒果樹問題之前有跟王國材部長討論過，部長也認為芒果樹應移至兩旁。立委傅崐萁要求公路局，不要花大錢做危險的道路！不要讓用路人日夜提心吊膽的走在道路上！人命無價、安全第一！

       縣議員鍾素政指出，芒果樹落果造成民眾摔斷腿，民眾表示要申請國賠，希望以安全為重，也影響農機具下田。縣議員林玉芬表示，過去瑞北段的不良改善已經是他的惡夢了，希望公路局改善設計方案，並提醒公路局要取得農民下田道授權書。金淑敏表示，希望公路車解決道路高低差問題。代理鎮長詹秀葱則提到，該路段路燈照明不足，芒果樹落果時常造成機車騎士行車危險。

       交通部次長胡湘麟承諾下田車道、路燈問題都會順應要求改善，至於芒果樹落果影響機車行車安全部分，胡市長要求公路局優先檢討路樹問題，並盡快提出計畫，務必以行車安全為主要考量。最後立委傅崐萁向四工程會副主委顏久容反應該路段是四條一線道，這樣的設計救護車都很難通過，要求工程會針對該路段工程進行追蹤！工程會副主委顏久容承諾會持續追蹤該路段工程。

       最後一行人來到明里大橋聽取明里、蚊子洞兩條大橋聽取災害重建簡報，花蓮縣建設處長鄧子榆於簡報提到，明里大橋為1987年4月完工，橋齡高達36年，橋梁總長約300公尺，鄰近池上斷層，0918已有影響，之後受杜蘇芮、海葵、小犬颱風影響，部分護欄有分開及擠壓之情形，橋梁伸縮縫達3-4公分的高低差，加上今年10月11日富里地震後，部分橋墩沉陷、部分橋墩傾協，該橋樑已無法使用。由於需要立即重建，但重建經費約4.72億元。另外蚊子洞橋於1982年12月完工，完工距今已41年，總長約為45公尺，目前橋墩基礎沉陷，橋面明顯彎折，且河水因風災影響漫過橋面，大量泥沙尚未清理，目前橋樑結構變形，樑底淨空不足，該橋樑也需全橋改建，改建經費約5090萬元，請工程會核定重建經費。

       立委傅崐萁指出，0918大地震時，前行政院長蘇貞昌裁示，所有受震災毀損橋樑需拓寬為兩線道，但崙天大橋仍被要求原尺吋重建，隨著時間推移，過去設計已不敷使用，工程應合乎現在時宜，要求工程會同意重建橋樑拓寬，不要讓民眾誤解花蓮縣府及立法院不認真、不爭取。要求工程會針對花蓮震災及風災造成毀損，需重建橋樑進行全面審視，務必讓重建橋樑拓為兩線道，同時他也會持續在立法院協調。

       富里鄉長江東成表示，即將進入農民採收季節，崙天、明里都是農民重要聯外橋樑，希望傅委員、工程會、縣府建設處在農民收割完成前將崙天便道建成，在明里大橋重建工程完工前，先建明里便道。

       工程會副主委顏久容針對明里、蚊子洞橋重建工程表示，本次現勘後將不需現勘，工程會將以本次現勘為審核依據。並承諾11月3日審議過關後即可立刻發包設計並撥付一筆經費，協助便橋施作。至於震災重建大橋拓寬兩線道部分，工程會顏副主委表示同意委員的看法，工程會將針對重建橋樑全面審視，原則上同意重建橋樑依兩線道重建。

       副議長徐雪玉、秀林鄉長王玫瑰、新城鄉長何禮臺、吉安鄉長游淑貞、壽豐鄉長曾淑懿、富里鄉長江東成、光復鄉長林清水、玉里鎮代理鎮長詹秀葱、邱光明議員、林品仰議員、林正福議員、林玉芬議員、詹金富議員、金淑敏議員、李正文議員、笛布斯議員、吳建志議員、吳東昇議員、鄭乾龍議員、鐘素政議員、黃玲蘭議員、鄭寶秀議員、程美蓮議員、張美慧議員、秀林鄉代表會主席駱燕玲、光復鄉代表會主席廖翊鈞、吉安鄉代表會主席邱美雲、富里代表會副主席何貴香及議長張峻辦公室主任張宸瑋主任等地方代表、村長等人都陪同參與並表達地方需求！