根據觀光局指出，長約10公里的「玉富自行車道」為「世界唯一」橫跨兩個板塊的自行車道，起點從玉里到富里的東里鐵馬驛站，沿途視野十分遼闊。惟「玉富舊鐵橋」因受前年9月18日芮氏規模6.8地震影響，造成橋梁上部結構橋面版扭曲變形、下部結構防撞鋼板鬆脫、橋墩位移、橋台混凝土開裂等。縱管處表示，該修復工程已於7月1日正式開工，囿於橋梁修復量體較大、施工難度較高以及適逢河川汛期等不利因素，導致施工期程較長，預估於明年6月30日正式對外開放。

 

 

 

       縱管處說明指出，「玉富舊鐵橋」復建工程，已由玉里鎮公所循地方災害通報系統，經花蓮縣政府報請行政院公共工程委員會，挹注復建經費約新臺幣4,682萬餘元核准在案。並於去年底，經玉里鎮公所函請花蓮縣政府同意，委由該處代辦後續工程規劃設計及執行在案。

 

 

       該處為加速玉富自行車道鐵橋復建工程期程，該處即於前年9月22日先行辦理「玉富自行車道0918震災復建工程」案之設計及監造採購作業，12月7日完成訂約；並接續於今年5月2日完成補強方案設計，5月11日進行第1次上網招標作業，並於5月26日決標予泓磐營造有限公司。

        交通部觀光局長期推廣自行車及鐵道觀光旅遊，且該鐵道橋為多元自行車道路網主要節點，因此該處將持續積極趕辦，冀期工程能如期如質完工，以完善該鐵道橋各項服務機能，恢復地方觀光發展建設。

 

 

       觀光局指出，玉富自行車道前身為玉里站到東里站的舊東線鐵道，因受到歐亞板塊與菲律賓海板塊擠壓的緣故，每年約長高2-3公分，因此2007年臺鐵改線之後，這條舊鐵道改建為玉富自行車道，成為獨一無二會長高的自行車道。兩旁伴隨著無垠的阡陌景觀，騎在舊鐵道改建的車道上，經過橫跨歐亞板塊與菲律賓海板塊的玉里大橋，享受腳跨兩個板塊的驚奇感！