2021豐濱嚴選

「疫情影響下花蓮關懷系列報導」-小黃運將苦哈哈等「嘸」人客

全台自上個月起疫情升溫全國防疫進入三級警戒,中央疫情指揮中心不斷呼籲大家盡量「宅在家」,以致外出民眾減少,花蓮又以觀光立縣,嚴峻的疫情造成遊客急劇減少,而且禁止室內5人以上群聚,夜店與酒吧等行業也禁止營業,因此重創計程車生計;就連在花蓮火車站旁的排班計程車,苦等多時的「小黃」都乏人問津。DSC01186.jpg
    許多小黃運將表示,在這陣子疫情期間,生意一落千丈,只剩下疫情前的10%左右;以白天班為例,10-12小時下來,最少可以賺個2-3000元,而現在跑了半天,大概也只有兩三趟的生意,所以有些車行,都只派一台車出班,讓其他的「運將」在家休息。DSC01157.jpg
    跑晚班的計程車情況更只能用「慘」字來形容,疫情前只要出門小酌都會搭計程車,但是疫情警戒升至第三級後,夜店與酒吧都禁止營業,所以大家回家後,晚上都不出門;一位專跑晚班的運匠說,在之前一晚上最少有20趟客人,現在跑了一夜能載個兩趟就很「偷笑」了。


    行政院為因應新冠疫情在6月啟動的「紓困4.0」專案,其中針對計程車客運業、遊覽車客運業駕駛人及小客車租賃業代雇駕駛人薪資補貼,去年有申請獲紓困的運將,直接將補助款30000元撥入司機帳戶,如果是今年才申請的運將,從申請日算起,大約一週便會入帳。
↓請繼續閱讀↓

    大部分的小黃運將認為「紓困4.0」的30000元根本是杯水車薪,在疫情前跑一個月車下來,平均可以賺50000元左右,可是現在防疫第三級的一個月來,每天的營收不到1000元,而且還要扣掉油資、靠行費、車貸或計程車的租金;其實不少小黃運將是用車貸或是租車的方式來營運,嚴峻的疫情衝擊生計,不只是貸款或租金付不出來,連生活都快過不下去,所以只盼疫情能早日消散。