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南濱滯洪池施工中 福住橋暫時拆解完工再重組

南濱滯洪池施工中 福住橋暫時拆解完工再重組

    針對近期網路流傳關於「福住橋遭拆除」訊息,花蓮縣政府今(6)日澄清表示,福住橋與第二福住橋(以下簡稱雙橋)為花蓮縣文化資產歷史建築,之前因配合日出大道施工,故經花蓮縣文化資產審議委員會同意先「暫置」於南濱路(193線)與和平路口的南濱滯洪池預定地範圍內,屬於「第一階段暫時保存」,日前因南濱滯洪池施工進度已達施築完成永久放置雙橋的基座,因此縣府建設處即執行「第二階段永久移置與修復計畫」,將雙橋依標準作業程序,再次遷移至目前的永久放置地點,絕非網路流傳的雙橋已遭拆除,請民眾務必放心。AA-0806172345237_a03aa169690128a2.jpg
    建設處表示,近日許多民眾在行經和平路與南濱路口時,發現切割後排列的暫置橋體構件變少或不見,進而產生是否已遭移除或敲掉之誤解。事實上,雙橋先前僅是「暫時保存」於和平路與南濱路口,「暫時保存」指在永久移置地點(南濱滯洪池內)尚未整備完成前,先行將歷史建物構件進行科學化拆解、編碼並妥適存放,確保其不因現地施工受損,是為重組再現所做的臨時整備。

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    根據《文資法》第 24 條精神,縣府針對雙橋採取嚴謹的切割搬遷方案是經文資專家審議通過,並基於以下二大原則進行:(一)結構重量與物理極限:經計算,福住橋(南京橋)總重約81噸,第二福住橋(成功橋)約50噸,如此重量是無法由單一車輛運載,若強行整體移動,極易導致橋體因受力不均而粉碎性崩裂,因此必須採行拆解後方能安全遷移。(二)歷史構件的科學管理:雙橋所有切割點皆經過精確測量與編碼,並據以實施技術性拆解,如同拼圖前的準備。目前雙橋已依規劃程序,由暫置區移置永久放置區。
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    建設處進一步表示,縣府最終選定南濱滯洪池作為雙橋的永久歸宿,是經過與在地居民及文資審議委員會討論結果,其選址邏輯在於「溝仔尾」舊時紅毛溪的尾端即是目前興闢中的南濱滯洪池,安置於南濱滯洪池將使這兩座日治時期「福住通」的繁華記憶,能與未來現代的濱海休憩空間做連結,讓歷史紋理在嶄新空間延續再現。

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