《花蓮公共事務論壇》第6集聚焦交通困境 產官學對話尋解方：花蓮公共運輸如何走出困局？
花蓮最速報網路節目《花蓮公共事務論壇》第6集於今（11）日播出，本集聚焦「花蓮境內公共交通運輸問題」，邀集產官代表共同探討地方公共運輸長期面臨的結構性困境。節目特別邀請花蓮縣政府交通科技正林韋丞、花蓮縣公共汽車客運商業同業公會理事長許兆麟、太魯閣客運經理王柏仁、統聯汽車客運股份有限公司站長林明豐受訪，並由行政院東部辦公室副執行長郭應義擔任主持人，透過跨界對談，剖析花蓮公共運輸的現況與未來發展方向。
節目中首先由主持人拋出關鍵問題，探討花蓮縣政府對於公共運輸的政策定位。林韋丞表示，公共運輸在花蓮兼具多重角色，不僅是基本交通服務，更具有社會福利與觀光運輸的功能。由於花蓮地形狹長、人口分布分散，公車系統在營運上相較都會區更具挑戰，因此縣府透過中央與地方補助，協助業者維持基本運輸服務，確保偏鄉地區居民仍能享有通勤、通學與就醫等交通需求。
針對民眾普遍反映「公車路線與生活圈不符」的問題，林韋丞指出，縣府在路線規劃時會參考人口分布、學校與醫療機構位置，以及各地通勤需求，並透過持續檢討與滾動式調整來優化路網。未來也將持續整合公共運輸資源，包含公車、客運與其他運具，逐步建構更完整的公共交通服務體系。
另一方面，客運業者也在節目中分享第一線經營的實際困境。花蓮縣公共汽車客運商業同業公會理事長許兆麟指出，外界常認為業者不願增加班次，但實際上花蓮公車營運面臨多重壓力，包括駕駛人力不足、油電成本持續上升，以及偏鄉路線乘客量有限等問題。若在乘客量尚未提升前增加班次，對業者而言將承擔相當大的營運風險。
太魯閣客運經理王柏仁也表示，在東部地區經營客運業務，最大的挑戰之一就是「需求不穩定」。觀光旺季與淡季落差大，部分路線在平日乘客稀少，但仍必須維持服務，導致營運成本難以平衡。
統聯客運花蓮站站長林明豐則提到，業者其實也曾提出多項優化路線與班次的建議方案，希望透過彈性調整來提升搭乘效率，但相關政策仍需政府與業者持續溝通協調，才能找到更符合地方需求的模式。
主持人郭應義在節目最後指出，花蓮公共運輸的問題並非單一環節造成，而是人口結構、地理條件與經營成本等多重因素交織的結果。未來如何在「公共服務」與「營運可行性」之間取得平衡，將是地方政府與業者必須共同面對的重要課題。
《花蓮公共事務論壇》透過公共議題討論與多方觀點交流，期望為花蓮地方發展提供更多建設性思考，也讓民眾更了解公共政策背後的複雜面向。
