副總統蕭美琴視察玉里大橋新建工程

今(15)日副總統蕭美琴視察「台9線花東縱谷公路安全景觀大道(花蓮段)-玉里大橋及南通至東里道路拓寬工程」，由行政院東部聯合服務中心郭應義副執行長及交通部政務次長陳彥伯陪同，公路局長由林福山、蘇花改工程處長李宗仁、中興工程顧問公司副總林芳輝等接待簡報。
「台9線花東縱谷公路安全景觀大道計畫(花蓮段)」奉行政院核定總經費為207.46億元，並以安全、景觀、人本、生態四大面向為計劃主軸，有效提昇東部地區省道公路行車安全性、改善瓶頸路段及健全路網完整性。計畫共分為12標工程，其中有5標工程已完工通車，尚有4標工程正在積極施工中，有3標工程目前辦理設計中，預計116年開工。
蕭美琴首先參觀工地門禁AI人臉辨識系統，及熱危害防制休息站、職安衛自動監視戰情室等設施，並由工程團隊介紹說明，東部地區因受地形影響受熱危害情形較為嚴峻，從設計階段至施工均以人為本，營造安全舒適施工環境，讓勞工朋友於勞動期間同時注意效率與健康。後由公路局林局長簡報說明「台9線花東縱谷公路安全景觀大道(花蓮段)」計畫內容，以及玉里大橋工程特色及挑戰。
「台9線玉里大橋至東里道路拓寬工程」總長7,540公尺，其中台9線玉里大橋是世界上唯二誇越活斷層的橋樑(歐亞板塊及菲律賓板塊)，經過長年監測結果橋梁南端(菲律賓板塊)每年平均受板塊擠推上升約2-3公分，側移約0.5公分，因此新橋設計以耐震、耐洪、維護方便與耐久性為前提，採用鋼箱型梁方式設計，全長685公尺，南下線及北上線橋寬各14公尺，雙向各布設2個快車道及1個慢車道，施工時考量維持既有車輛通行，採分階段施工方式，確保用路人的通行權益，將交通衝擊降到最低。道路設計配合具特色風格之台9線縱谷公路景觀，提供安全、舒適、便捷之道路，及完善之交通服務設施。