針對蘇花改近期因養護工程多次封閉，用路人改道舊蘇花的情形，今(15)日公路局東區養護工程分局說明指出，近期養護工程係因中仁隧道南段，因東部山區地質水文特殊性，山體水路串流，出現水量超出興建時設計評估的情形，因此，該分局必需進行開挖埋設大口徑排水管，以改善排水及安全問題。

 

 

該分局長林文雄說明指出，中仁隧道南段為大理岩多孔隙，富含水量，其因近年颱風及連續降雨，造成水路串流程度，已超過試營運期間的水量，因此為了隧道安全性，必須進行南段的排水改善工程。並由國內頂尖首屈一指的大地工程學會及中興工程顧問，分別進行調查分析及設計。

 

 

林文雄表示，近期適逢枯水期，因此展開排水改善工程。該分局指出，目前正在進行中仁隧道南端北上車道處開挖埋設大口徑排水管工程，預計將於月底完成。下月清明連續假日後，將繼續進行該隧道南下車道處的開挖埋設工程，預計將於6月至7月完成。該分局表示，已與廠商溝通，以白天及晚上施工的方式，以期提早完工。

 

 

該排水改善工程期間，採北上及南下兩階段封閉，因此，必須分別改由舊蘇花為替代道路，該分局表示，蘇花改通車後，舊蘇花仍持續養護並未荒廢維護，因此舊蘇花仍具國家級道路的妥善性，惟因排除干擾造成工程低效而施工期延長的情形，故必須在排水改善工程期間做必要性的單向封閉性措施。