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「真的很需要你回來!」為留人才 大客車駕駛最高補助12萬元

 

    為協助公路客運業者招募(留住)駕駛人,公路總局於111年辦理公路公共運輸大客車駕駛擴大徵才穩定就業留才方案,積極幫助客運業者解決客運駕駛不足的問題;為應疫情逐步趨緩及促進公共運輸使用方案吸引民眾回流,該局表示,今(112)年度研議繼續辦理客運大客車駕駛徵才留才方案,以有效增加客運駕駛人力,補助內容將不低於去年的執行方案,初步規劃將以提供獎助金方式,發給客運公司僱用新進及回任的駕駛人,以協助客運業者快速積極募才,預計將於3月中旬提出具體補助方案。

 

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    公路總局表示,111年辦理公路公共運輸大客車駕駛擴大徵才穩定就業留才方案,經客運業者僱用擔任駕駛達3個月,駕駛訓練費用(小客車升大客車14,500元;大貨車升大客車13,500元)由政府全額補助;訓練期間,還可獲發生活津貼每日850元(該局及業者分攤各半),以減輕訓練期間的經濟負擔,達到育才目的,後續受僱達6個月及1年時,再發給穩定就業獎勵金各3萬元,以加強人才之留用,駕駛人最高可受補助12萬2,100元,截至目前全國各地客運業者因前述留才方案,已新增492位駕駛投入客運服務的行列,有效幫助客運業者解決客運駕駛不足的問題。

 

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    另外,各地方政府針對權管之市區公車業者亦有相關的配套作為,例如去(111)年雙北市政府即透過運價調整要求客運業者應對所屬駕駛人加薪6,000元,以充足客運駕駛人力;而遊覽車或營駛機關、學校、團體交通車業務缺工部分,交通部亦已核定放寬逾65歲至68歲間回任駕駛人之限制。

 

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文2-行政院震後補助

 

    公路總局說明,鑑於公共運輸市場受疫情衝擊,許多民眾轉為使用私人運具,造成公共運輸運量大幅下降,111年國內疫情雖逐漸趨緩,但民眾搭乘公共運輸的信心與習慣仍未完全恢復,目前僅約恢復疫情前之7成,極須加強推動力道振興公共運輸,以降低私人運具使用所造成之道路壅塞、環保衝擊及交通事故,目前已積極規劃及協調促進公共運輸使用方案,預期可恢復旅客搭乘公共運輸通勤及出遊信心,提升公共運輸運量,同時紓解景區道路壅塞情形,為使回流的公共運輸運量能有足敷水準的班次供給及優質服務,須有相對應的大客車駕駛人力回任支撐,以配套完善客運服務供需衡平,後續亦將與客運公會全國聯合會研議具體可行之協助方案。

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