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蘇花坍塌 運輸替代方案出爐

    昨晚23:55蘇花公路台9線159K+300(大清水)南口明隧道路段發生上邊坡坍塌道路阻斷,壓損混凝土明隧道長約17公尺、鋼構明隧道約8公尺,坍方量估計約1200立方公尺。研判係因近期地震鬆動及降雨影響,肇生明隧道上邊坡破碎岩塊從30公尺以上高處崩落衝擊,由於巨大衝擊動能超過明隧道結構耐受度導致明隧道受壓毀約25公尺長。AA-0112131544941.jpg
    本路段路寬8.5公尺,明隧道頂坍方堆疊高度5公尺,長度25公尺,最大巨石高約3公尺,因巨大塊石及明隧道壓毀之鋼筋混凝土塊,經動員巨型破碎機同步進行南北二端巨石碎解工作,受限侷限搶修空間,經災損評估採日夜搶修須4個工作天至1月15日17:00完成搶通。

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    因應本次災害交通疏運,大貨車及甲類大客車請由台9線南迴公路;另台8線中橫公路施工路段已全面暫停施工,納入替代道路路線疏運,乙類大客車(即中巴)及小客車可由台8線經梨山接台7甲線往國道五號北上,或經大禹嶺接台14甲線往國道六號。
    依據東部陸路運輸中斷SOP,道路養護機關已啟動鐵路疏運,臺鐵局已視運量加開宜花區間車班,並啓動蔬果北運運能;海運疏運已由交通部航港局啟動「花蓮港-蘇澳港」合富快輪輸運作業,一航次可載運車輛40輛、搭載人員442人之量能,預定今天19:00由花蓮港17號碼頭首航疏運至蘇澳港,航行時間預計3小時抵達蘇澳港;接續由蘇澳港回航、預計明天0:00返抵花蓮港,有須運用海運運具民眾可至現場候位領取搭乘號碼牌,公路總局第四區養護工程處設置船運引導點;花蓮設置於,花蓮港侯船室、花蓮轉運站、花蓮火車站,蘇澳設置於蘇澳港南方澳端客運站、蘇澳新火車站。
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文2-行政院震後補助

    明天航港局調度台北快輪加入疏運,航運一航次可載運車輛250輛,凱旋8號搭載人員330人之運能。本災點短期將立即進行坡面整治防護建構;中期安全提升已邀請專家學者將辦理明隧道強化評估現勘;長期方案已列入蘇花安計畫,此路段規劃長9.5公里隧道,目前路線綜合規劃已提報交通部審查,預定年底提報環保署實施環評審議。

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