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台鐵搶修最後18公里路 擬定兩階段修復計劃

    受到918地震侵襲,花東線受損最嚴重,目前僅剩玉里至富里間18公里透過公路接駁,目前台鐵局正積極進行搶修。由於區間內東里站、新秀姑巒溪橋、以及樂樂溪橋受損嚴重,台鐵局經委託專業工程顧問公司技師數度現場勘察,經評估橋梁主結構應未受破壞,因大梁重達800噸至1400噸,且左、右偏移不一,最大移位量超過 1 公尺,部份橋跨又位於河道內,搶修工作具有相當難度,故臺鐵局擬定二階段修復計畫。

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    第一階段先恢復新秀姑巒溪橋行車功能,預計辦理15跨大梁頂昇橫移復位/支承、重新裝設止震裝置與電力桿基座,搶修完成後先以60km/hr 速度慢行通車,並裝設監測儀器持續監測,以確保行車安全;此階段原預估需6個月工期,經努力調整趕工進度,將以農曆春節前搶通為首要目標。

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    第二階段則依據最新「鐵路橋梁耐震設計規範」作安全評估與補強,使橋梁符合要求,完成後即可恢復正常速度行車。

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文2-行政院震後補助

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  台鐵局局長杜微日前在副總工程司陳仲俊、花蓮工務段段長李建勳、台東工務段段長楊崑宗陪同下,親赴東里視察二橋損壞情形,並和專家技師及局內工程人員交換意見。局長非常感謝同仁一週來不眠不休的努力,已完成月台雨棚拆除、軌道石碴淨空、橋下整地準備及初步量測等作業,期勉大家更要群策群力達成搶修目標。

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