根據運安會公布的台鐵太魯閣號事故資料報告，發現有近6成4是站票，站票的安全爭議又重新獲得討論。交通部長王國材表示，將會考慮東部普悠瑪號、太魯閣號不賣站票，或前面車廂不賣站票等方向研議。

    運安會調查發現，太魯閣號事故47名死亡旅客中，有30人是持站票的民眾比例約6成4，另外，約8成2的傷亡全都集中在前面4節車廂，由此可見基於安全的考量，取消站票將是未來台鐵無法忽視的選項。

    由於EMU3000新城際列車第一批第一編組已在7月抵台，預計年底可投入營運，今年則預定共交車7列，明年交車15列，屆時可望能取代普悠瑪號、太魯閣號運能，交通部長王國材表示，將可以考慮東部朝不賣站位做規畫，或普悠瑪、太魯閣號在行駛東線時不賣站票，或前面車廂不賣站票方式辦理。

    而事實上，傾斜式列車剛引進東部幹線時，台鐵曾以安全為由不售站票，但每逢過年連假一位難求，台鐵「順應民意」從2019年5月開放全線販售，每列車可售120張站票，近來因疫情才暫取消，未來如果台鐵全面取消站票，東部運能一旦出現不足，會不會讓花東民眾回家更難，東部民眾真是既期待又怕受傷害。