臺鐵局EMU3000型城際列車第一編即將於本(7)月底抵臺，為使首批新城際列車順利卸船，臺鐵局馮輝昇副局長帶領相關主管，特別前往花蓮港8號碼頭，就新城際列車之卸船作業流程、新車到軌（on rail）位置、迴送路線以及建築界線淨空等事項，逐一進行實地會勘，並安排前、後各一輛柴電機車牽引12輛柴聯車，模擬新城際列車卸船作業進行實地會勘與演練。

　

　EMU3000型城際列車係由日立製作所承製，臺鐵局共採購600輛。有別於太魯閣號與普悠瑪號採8輛一編組的設計，EMU3000 型城際列車採12輛一編組，因此未來優先投入東部幹線營運後，每列車之運量將可再提升40%，可有效紓解花東線一票難求的情況。

   台鐵表示，七月底至年底前將有七列八十四輛抵台，因需要三個月測試，預計年底有三十六輛先投入東部幹線營運；西半部部分，預計明年投入南半環（台東︱彰化、台中）、北半環（花蓮︱台中）營運。

   台鐵表示，雖然EMU3000型城際列車非屬傾斜式列車，因今年○四○二台鐵四○八次太魯閣號事故，考量安全，營運初期不發售無座位車票。